เอกชนพัทลุงชงกรมการข้าวผุดสนามบินฮับท่องเที่ยว-เศรษฐกิจ-การค้าภาคใต้
“สนามบินพัทลุง” เดินหน้าชงกรมการข้าว 1,400 ไร่ ศูนย์วิจัยข้าว จะเป็น “ฮับ” การท่องเที่ยว เศรษฐกิจ การค้า นครศรีธรรมราช พัทลุง สงขลา
นายกิตติพิชญ์ กลับคุณ ประธานหอการค้าจังหวัดพัทลุง เปิดเผยว่า พัทลุงทีม (ภาครัฐและเอกชน) ได้ทำการประชุมติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างสนามบินพัทลุง ครั้งที่ 1/2567 ( 19 สค.67) ที่ศาลากลางจังหวัดพัทลุง นางนิศากร วิศิษฏ์สรอรรถ ผู้ว่าราชการจังหวัดพัทลุง เป็นประธาน โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผู้ทรงคุณวุฒิ ผู้แทนการบินมีสายการบินแอร์เอเชีย สายการบินนกแอร์ สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ เพื่อพิจารณาดำเนินการ
ทั้งนี้โดยได้ข้อสรุปเป็นที่ยุติคือได้ที่ดินก่อสนามบินพัทลุงของศูนย์วิจัยข้าวพัทลุง จำนวน 1,496 ไร่ ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง โดยจะต้องขอความยินยอมจากกรมข้าว กระทรวงเกษตรและสหกรณ์
นายกิตติพิชญ์ กล่าวอีกว่า โดยขั้นตอนต่อไป ทาง จ.พัทลุง โดยผู้ว่าราชการจังหวัด พัทลุงทีม สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร จ.พัทลุง ได้กำหนดยกร่างการเจรจาการก่อสร้างสนามบินพัทลุง กับกรมการข้าว กรมวิชาการเกษตร ซึ่งจะมีการเจรจาจัดการก่อสร้าง โดยจะเดินทางไปพบกับอธิบดีกรมการข้าวในวันที่ 5 กันยายน 2567 นี้
นายกิตติพิชญ์ กล่าวอีกว่า สนามบินพัทลุง จะเป็นฮับในพื้นที่ใกล้เคียงตั้งแต่ จ.พัทลุง และจ.นครศรีธรรมราช จ.สงขลาบางส่วน และยังเป็นการรองรับฮับเส้นทางการท่องเที่ยวระหว่าง จ.พัทลุง จ.สงขลา และ จ.นครศรีธรรมราช จากโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ต.จองถนน อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง - ต.เกาะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา ซึ่งเป็นโครงการของกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม เช่นกัน โดยโครงการจะมีการประมูลจัดซื้อจัดจ้างในปี 2568 และจะลงมือก่อสร้างในปี 2569 จะเป็นฮับเส้นทางการท่องเที่ยวการค้า
และข้อมูลผลการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการสนามบินพัทลุง ทางบริษัท ดีไว พลัส จำกัด และบริษัท ออมิ โซลูชั่น จำกัด ได้ดำเนินโครงการศึกกาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างสนามบินพัทลุง โดยเริ่มศึกษาตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน 2563 ถึงวันที่ 13 มิถุนายน 2564 พบว่าหากมีการก่อสร้างสนามบินพัทลุงจะมีความคุ้มค่าในการลงทุน (EIRR) โดยค่า EIRR เท่ากับ 14.70 %.
สำหรับสนามบินพัทลุงจะมีความก้าวหน้าของโครงพื้นฐานเพื่อการขยายตัวเติบโตทางเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ ฯลฯ ส่งเสริมแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติแถบลุ่มน้ำทะเลสาบสงขลา จ.พัทลุง เช่น โครงการก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองทิศเหนือด้าน อ.ควนขนุน อ.เมือง จ.พัทลุง ถนนวงแหวนเลี่ยงรอบเมืองถนนทางหลวงแผ่นดินสาย 41-ถนนเลียบทะเลสาบสงขลา ถนนเลียบทะเลสาบสงขลา ในช่วงระหว่าง อ.ควนขนุน อ.เมือง อ.เขาชัยสน อ.บางแก้ว และ อ.ปากพะยูน จ.พัทลุง และโครงการสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ระหว่าง อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง กับ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา ที่จะเชื่อมต่อกัน
สำหรับโครงการสนามบินพัทลุง ผ่านขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) เลือกพื้นที่ของศูนย์วิจัยข้าวพัทลุง ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง เนื้อที่ประมาณ 1,496 ไร่ เป็นพื้นที่ราบลุ่มใกล้กับทะเลสาบสงขลา และลุ่มน้ำทะเลสาบเป็นพื้นที่รอยต่อระหว่าง จ.พัทลุง สงขลา และ จ.นครศรีธรรมราช ใช้งบประมาณโครงการก่อสร้าง 2,143,710,620.90 บาท
สำหรับเป้าหมายสนามบินพัทลุง จะเป็นสนามบินพาณิชย์ทั่วไป สามารถร่นระยะการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ จ.พัทลุง และจังหวัดใกล้เคียงอ.ชะอวด อ.จุฬาภรณ์ อ.หัวไทร และ อ.เชียรใหญ่ จ.นครศรีธรรมราช อ.ระโนด อ.กระแสสินธุ์ และ อ.สทิงพระ จ.สงขลา
ได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการก่อสร้างสนามบินพัทลุงมีการศึกษาปัจจัยด้านวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อมที่มีผลต่อการพัฒนาและศึกษาปัจจัยด้านเศรษฐศาสตร์ที่มีผลต่อการพัฒนาสนามบินพัทลุง ฯลฯ
ซึ่งผลการศึกษาคุ้มค่าในการลงทุน ตำแหน่งที่ตั้งสนามบินที่เหมาะสม ทางตะวันออกเฉียงใต้ของตัวเมืองพัทลุง ห่างจากตัว เมืองประมาณ 10 กม. บริเวณเขต ต.ควนมะพร้าว อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
สำหรับคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารที่จากการศึกษา กรณีสถานการณ์ปกติ (High Case) พบว่าในช่วงแรกจะมีจำนวนผู้โดยสาร 214,129 คน / ปี และมีเที่ยวบิน 28 เที่ยวบิน / สัปดาห์
ส่วนความเหมาะสมด้านเศรษฐศาสตร์วงเงินค่าก่อสร้างระยะ 10 ปีแรกประมาณ 2,143 ล้านบาท ประกอบด้วย 1. ก่อสร้างทางวิ่ง ขนาด 2,500 x 45 เมตร 2. ทางขับ ลานจอดเครื่องบิน 3. อาคารที่พักผู้โดยสาร 4. อาคารอื่น ๆ.
