หมวดทางหลวงแม่สอดเร่งกดเหล็กชีทไพล์ ลงทรายอุดช่องว่างใต้ผิวคอนกรีตแก้ถนนทรุดตัว
นายช่างโยธาอาวุโส ผอ.หมวดทางหลวง อัพเดทสถานการ์เหตุผิวทางทรุดตัว -พร้อมยืนยันถนนทรุดตัวไม่มีผลกระทบกับถนนที่ทำการเบี่ยงถนนรถวิ่งสวนทาง ทางแขวงได้ดำเนินการป้องกัน โดยการกด เหล็กชีทไพล์ (sheet pile) พร้อมลงทรายอุดช่องว่างใต้ผิวคอนกรีต และจัดการการระบาย
เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2568. นายธนิต ศรีโลทก นายช่างโยธาอาวุโส ผู้อำนวยการหมวดทางหลวงอาวุโสแม่สอด หมวดทางหลวงแม่สอด นายช่างหมวดอาวุโส แขวงการทางตากที่ 2. (แม่สอด) ได้หลวง อัพเดทสถานการ์เหตุผิวทางทรุดตัว เส้นทางทางหลวงแผ่นดิน จาก อ.แม่สอด – อ.เมืองตาก ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0100 ตอน กลางสะพานมิตรภาพที่แม่สอด (เขตแดนไทย/พม่า) - แม่ละเมา ระหว่าง กม.24+620 - กม.24+700 (ด้านซ้ายทาง) ต.พะวอ อ.แม่สอด จ.ตาก ขณะนี้ แขวงทางหลวงตากที่ 2 (แม่สอด) ได้ลงทรายอุดช่องว่างใต้แผ่นพื้นคอนกรีตเพื่อลดการทรุดตัวแล้ว
การจราจรสามารถผ่านทางได้โดยใช้เส้นทางเบี่ยง ขอให้ผู้ใช้เส้นทางเดินทางด้วยความระมัดระวัง และปฏิบัติตามป้ายเตือนอย่างเคร่งครัด ขออภัยในความไม่สะดวก ส่วนที่ถนนทรุดตัวไม่มีผลกระทบกับถนนที่ทำการเบี่ยงถนนรถวิ่งสวนทาง ทางแขวงได้ดำเนินการป้องกัน โดยการกด เหล็กชีทไพล์ (sheet pile) พร้อมลงทรายอุดช่องว่างใต้ผิวคอนกรีต และจัดการการระบาย
รายงานข่าวแจ้งว่า นายธนิต ศรีโลทก นายช่างโยธาอาวุโส ผู้อำนวยการหมวดทางหลวงอาวุโสแม่สอด หมวดทางหลวงแม่สอด นายช่างหมวดอาวุโส แขวงการทางตากที่ 2. (แม่สอด) ได้นำคนงาน พร้อมเครื่องมือ เร่งเข้าดำเนินการป้องกันแก้ไข เหตุทางหลวงหมายเลข 12 (กม.24+620 – กม.24+700) – เส้นทาง ทางหลวงสายเอเชียหลัก หมายเลข 12. บริเวณกลางสะพานมิตรภาพแม่สอด – แม่ละเมา ต.พะวอ อ.แม่สอด จ.ตาก
เนื่องจากผิวทางทรุดตัวจากเหตุภัยพิบัติ เจ้าหน้าที่ต้องปิดการจราจร 2 ช่องทาง โดยเจ้าหน้าที่ช่างหมวดทางหลวงแม่สอด ได้ทำการแก้ไขด้วยการป้องกันไม่ให้จุดที่ดินทรุดตัวขยายวงกว้างออกไป ก่อนที่จะออกแบบ สำรวจ เพื่อเสนอของบประมาณในการดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซมแก้ไข อย่างเร่งด่วน ต่อไป
