รฟท.ผนึกเอกชนทุ่ม 2.5 หมื่นล้านพัฒนาที่ดินรถไฟ 2 ฝั่งหาดใหญ่ปลุกเที่ยว-กระตุ้นศก.

ที่ดินรถไฟ  “2 ฝั่งหาดใหญ่-หาดใหญ่ใน” เนื้อที่กว่า 500 ไร่ ยกระดับพัฒนาเป็น Destination destination แห่งอาเชี่ยน  2 ข้างทางรถไฟระยะทาง 1 กม. ขนาด 80 เมตร เป็นบูทสินค้าประจำถิ่น 77 จังหวัดทั่วไป ระบุ ลงหุ้นส่วนระหว่าง รฟท.กับภาคเอกชน มูลค่า 25,000 ล้านบาท ต้อนรับนักท่องเที่ยวไทยและนานาชาติ

นพ.เกรียงศักดิ์ หลิวจัทร์พัฒนา ผู้อำนวยการคลินิก นพ.เกรียงศักดิ์-พญ.พิพิธพร อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา เปิดเผยว่าโครงการที่ดินสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่  เทศบาลนครหาดใหญ่ จ.สงขลา โดยมีพื้นที่บริเวณกว่า 500 ไร่ กึ่งกลางทั้ง 2 ฝั่งระหว่างฝั่งหาดใหญ่กับฝั่งหาดใหญ่ ทางภาคเอกชนได้มีโครงการยกระดับพัฒนาเป็นสถานีลอยฟ้า เพื่อเป็น Destination destination เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจการค้าการท่องเที่ยวหาดใหญ่สงขลา เข้าสู่ระดับสากลในภูมิอาเชียนนาคต

ทั้งนี้โครงการได้นำเสนอสมัยที่อดีตนายกรัฐมนนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา  และยังได้นำเสนอต่อ ดร.วิษณุ เครืองาม อดีครัฐมนตรีประจำสำนักนายก ตำแหน่งขณะนั้นแต่ปรากฏว่าเรื่องยังไม่มีการตอบรับจึงได้มีแนวทางที่จะนำเสนอต่อคณะนากยกเทศมนตรีเทศบาลนครหาดใหญ่ แต่ตำแหน่งบทบาทในระดับท้องถิ่นคเพราะที่ดินรถไฟแห่งประเทศ (รฟท.) เป็นของทางการจึงเป็นหน้าที่ของรัฐบาล โดยเฉพาะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในฐานะผู้กำกับดูแล ดังนั้นในฐานะนายกเทศมนตรี และในฐานระชาชนเจ้าของพื้นที่น่าจะทำการรรงค์ทำการผลักดันได้ และสามารถผลักดันต่อพรรคการเมืองต่อคณะรณรงค์หาเสียงเลือกพรรคการเมืองสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรได้

“โดยเฉพาะทาง จ.สงขลา น่าจะคาดหวังได้กับพรรคภูมิใจไทย พรรคประชาชาติเป็นหลัก”

นพ.เกรียงศักดิ์ กล่าวว่า  โครงการ Destination destination สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ สำหรับภานในโครงการ  Destination destination จะลงทุนโครงการได้จำนวนมาก เช่น ศูนย์การค้า การ์เด้นท์ปาร์ค ศูนย์จัดอีเว้นต์ สถานที่จอดรถ 10,000 ตัน ย่านการค้า ฯลฯ และเส้นทางรถไฟ  2 ข้างทาง สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ในเขตเมือง ระยะทางประมาณ 1 กม.ขนาดข้างละ 40 เมตร รวมเป็น 80 เมตร จัดแบ่งเป็นสัดส่วนล๊อกเพื่อเป็นเป็นสถานที่สาธิตสินค้าประจำถิ่นแต่ละจังหวัดทั่วประเทศ 77 จังหวัดสาธิตและจำหน่าย โดยให้เป็นสินค้าประจำถิ่นประจำจังหวัดของประเทศไทย ภายใต้ชื่อ THAILAND LOCAL PRODUCT ( TLOP) เพื่อให้เป็นที่ช่อต่างประเทศจะได้รู้จัก

“Destination destination สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ จะเป็นศูนย์กลางในการจัดงานอีเว้นต์ จะเป็นสถานที่ช๊อปปิ้ง สถานที่พักผ่อนท่องเที่ยว มีการรองรับด้วยสถานที่จอดรถซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญด้วยในปัจจุบัน จะเป็นส่งเสริมการท่องเที่ยวกลางใจเมืองย่านเศรษฐกิจการค้าการท่องเที่ยวจากนักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย ฯลฯ และโดยเฉพาะคนในท้องถิ่นจังหวัด และจังหวัดใกล้เคียง  Destination destination สถานีรถชุมทางหาดใหญ่ จะเป็นระดับสากลระดับภูมิภาคอาเชียนในอนาคตอย่างเลี่ยงไม่พ้น”

นพ.เกรียงศักดิ์ กล่าวอีกว่า  สำหรับหสากภาครัฐกัฃงวลเรื่องการลงทุนไม่ต้องกังวล การเงินลงทุนเพียงแต่ใช้ที่ดินจำนวน กว่า 500 ไร่ ของ รฟท.เป็นต้นทุนซึ่งโดยการตั้งค่าที่น่าจะมีมูลค่า 5,000 ล้านบาทเป็นทุนโดยการร่วมทุนระหว่างภาคเอกชน ซึ่งภาคเอกชนต่างมีความพร้อมที่จะลงทุนประมาณ 20,000 ล้านบาท โดยรูปแบบการลงทุนในรูปแบบหุ้นส่วนระหว่างภาครัฐ รฟท.กับภาคเอกชน รวมเป็นมูลค่า 25,000 ล้านบาท

นพ.เกียงศักดิ์ กล่าวอีกกว่า จะเป็นศูนย์รวมเศษฐกิจขนาดใหญ่ทั้งย่านการค้า การท่องเที่ยว โดยขณะที่พื้นที่รายล้อมรอบรายบล้อมก็ครบวงจรแบบ One Stop Service  สถานบันการศึกษา สถาบันการเงิน ศูนย์ราชการ โรงพยาบาล ย่านการค้า อาหาร ฯลฯ

และรอยต่อเขตเทศบาลนครหาดใหญ่จะเป็นเขตเทศบาลเมืองที่รอยล้อมตั้ง เทศบาลเมืองควนลัง คลองแห บ้านพรุ เทศบาลคอหงส์ บางกล่ำ ที่มีประชากรไม่ต่ำกว่า 20,000 -  30,000 คนขึ้น เมื่อรวมกันแล้วถัดไปจะมีไม่ต่ำกว่า 1 ล้านคน จะเป็นหาดใหญ่มหานคร

“จะประสบความสำเร็จได้ ดังนั้นประการสำคัญผู้นำท้องถิ่น และประชาชนจะต้องรณรงค์ร่วมกันผลักดัน และผู้ที่จะตอบรับจะต้องมีวิสัยทัศน์มาร่วมคุยกันเพื่อดำเนินหการ”.