สมาคมรถโดยสารฯ แจ้งเดือนหน้าขอลดเที่ยววิ่งลง 80% ทั่วประเทศ หลังเจอวิกฤตราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงอย่างต่อเนื่องจนแบกรับต้นทุนไม่ไหว

วันที่ 20 มิ.ย. 65 นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย เปิดเผยภายหลังการประชุมร่วมผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทรถร่วมทั่วประเทศว่า จากสถานการณ์ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้นแตะลิตรละ 35 บาทในปัจจุบัน ส่งผลให้ต้นทุนการเดินรถสูงเพิ่มขึ้นถึงเที่ยวละกว่า 1,600 บาทในสัปดาห์นี้ ขณะที่มีแนวโน้มว่าราคาน้ำมันจะยังปรับตัวสูงขึ้นอีกในอนาคต 
.
เพื่อประคับประคองธุรกิจการเดินรถโดยสารให้ยังคงไปต่อได้ ที่ประชุมจึงมีมติร่วมให้ลดเที่ยววิ่งลง 80% ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 65 เป็นต้นไป โดยจะมีการประเมินสถานการณ์ว่าจะสามารถดำเนินธุรกิจต่อได้หรือไม่ ประชาชนผู้เดินทางสามารถตรวจสอบเที่ยววิ่งในแต่ละวันได้ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ
.
สำหรับเส้นทางของแต่ละบริษัทฯ ที่ยังเปิดให้บริการ จำนวน 143 เส้นทาง มีดังนี้ 
.
1. บริษัท ไทยสงวนทัวร์ จำกัด 3 เส้นทาง
2. บริษัท สมบัติทัวร์ จำกัด 32 เส้นทาง
3. บริษัท กิตติสุนทร จำกัด 5 เส้นทาง 
4. บริษัท จักพงษ์ทรานสปอร์ต จำกัด 2 เส้นทาง
5. บริษัท ลาดหลุมแก้วขนส่ง 2 เส้นทาง
6. บริษัท ชินวรเดินรถขนส่ง 1 เส้นทาง
7. บริษัท 407 พัฒนา จำกัด 9 เส้นทาง
8. บริษัท ปิยะรุ่งเรืองทัวร์ จำกัด 5 เส้นทาง 
9. บริษัท ส.วิริยะทรานสปอร์ต จำกัด 2 เส้นทาง
10. บริษัท ไทยสงวนทัวร์ จำกัด 3 เส้นทาง
11. บริษัท ชัยนาททัวร์ จำกัด 2 เส้นทาง
12. บริษัท ชัยพัฒนาขนส่งเชียงใหม่ จำกัด 16 เส้นทาง
13. บริษัท ปักธงชัยร่วมใจเดินรถ จำกัด 2 เส้นทาง
14. บริษัท นครชัยทัวร์ จำกัด 4 เส้นทาง
15. บริษัท แอร์โคราชพัฒนา จำกัด 1เส้นทาง
16. บริษัท นครชัย21 จำกัด 1 เส้นทาง
17. บริษัท วิศวกรเสนา จำกัด 3 เส้นทาง 
18. บริษัท วัชรินทร์ทัวร์ จำกัด 1 เส้นทาง 
19. บริษัท นครชัยขนส่ง จำกัด 5 เส้นทาง 
20. บริษัท ราชสีห์ทัวร์ จำกัด 1 เส้นทาง 
21. บริษัท โชคชัยเดินรถ จำกัด 1 เส้นทาง
22. บริษัท นครอรัญ จำกัด 1 เส้นทาง
23. บริษัท ครบุรี เดินรถ จำกัด 1 เส้นทาง
24. ราชสีมา เดินรถ จำกัด 1เส้นทาง
25. โพนทวีชัย จำกัด 5 เส้นทาง 
26. บริษัท เทพอู่ทองขนส่ง จำกัด 5 เส้นทาง
27. บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด 29 เส้นทาง
.
นอกจากนี้ยังมีผู้ประกอบการรถร่วม บขส.อื่นๆ แจ้งความประสงค์ลดเที่ยววิ่ง ตามมติที่ประชุมในครั้งนี้ด้วย ขณะเดียวกันการลดเที่ยววิ่งลง 80% ในครั้งนี้ อาจส่งผลกระทบต่อผู้เดินทาง เนื่องจากเป็นความจำเป็นเพราะผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับต้นทุนน้ำมันต่อไปได้ ทั้งนี้ทางสมาคมฯ เรียกร้องให้รัฐบาลนำอัตราโครงสร้างค่าโดยสาร ตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเมื่อปี 2548 มาใช้ เพราะเป็นอัตราค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากอัตราค่าโดยสารปัจจุบันถูกกำหนดเมื่อปี 2562 ซึ่งขณะนั้นราคาน้ำมันอยู่ที่ลิตรละ 27 บาท ไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงในปัจจุบัน หากรัฐบาลยังคงเพิกเฉยผู้ประกอบการคงต้องประกาศหยุดเดินรถในที่สุด